CycleUser2019年6月23日，我终于毕业了。
从 1995 年，到 2019 年，读了 24 年书。
从 2007 年，到 2019 年，在 CUGB 待了 12 年。
噫，读书 24 年，大学里面晃了 12 年， 可依然还是这么一个混人。这书真是白读了。
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从 2019年6月23日 毕业当天 到 2019年9月14日 中秋节，我辗转于北京、沈阳、长春等多地。
偶然翻书包，发现毕业后这段时间李，已经积攒了整整 20 张火车票。
这时才意识到自己已经离开 CUGB 来 CCIT 几个月了。
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社团招新，一群穿着正装的青年人面容灿烂表情鲜活。 “同学有兴趣加入我们社团么？” “额，好啊~，有什么社团呢？” “同学你是新来的么？” “额，是的。。。” “咦？那你怎么没有穿军训的衣服呢？” “我不是本科生。。。” “那也可以加入我们社团的。”
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CCIT 是个神奇的地方，和 CUGB 一样是诞生于建国初期，也一样是多个院校合并而成，还都拥有者略显窄小又充满历史气息的校园建筑。
然而也有大不同。 CCIT 有 勘测学院、建筑学院、理学院、计算机学院、电力学院、管理学院、外语学院等多个院系，这些院系都有各自的历史沿袭，高人林立，强手如云。 CUGB 有 地学院、能源学院、土科学院、海洋学院、地信学院、水环学院、材料学院、人文学院、外语学院等多个院系，但核心资源还是集中在地学院以及其他与地学相关的学院，地学以外的专业远不如地学相关院系有优势。 由此看来，CCIT 远比 CUGB 更称得上是一所综合性大学。
也好理解，毕竟 CCIT 是由 冶金地质高专、电力高专、水利高专三所老牌院校合并而来；而 CUGB 只是各个高校的地质院系合并来的。另外由于地缘因素和历史境遇，CUGB 和 CUG 现在南北相望，一分为二多年了；而 CCIT 毕竟未遭此劫。
CUGB 地处学院路和成府路交汇处，狭小一隅，守着五道口，西面清北、计算所，东面北科，北面北语、矿大，南面海跑、北航。物理所。 CCIT 分两处，位于南湖两岸，红旗街、自由大路，周围是长春工业大学、东北师范大学、吉林大学。
学校果然都是扎堆，还都处在每天早晚高峰都拥堵的地方。相比之下还是帝都更方便，有自行车道，这在长春就是一种奢望了。
长春也偶尔会有自行车道，只是中间高低起伏的沟坎楞角让人无奈。 早先我从吉大买了一辆小巧的折叠车，没有避震，不敢骑红旗街，只敢从延安大街沿着南湖走。 后来实在忍不下去，就将媳妇的山地车从帝都邮寄过来，从此红旗街十三郎就是我了。
骑着车子，想起了郭德纲先生说过的“俩轱辘一转，给个县长都不换”。 红日初起，晨风迎面，俯身减小迎风角，随着坡度变档保持踏频的稳定，那一刻就觉得生活又回到了熟悉的状态。
六年前的这个时候，我一大早从培黎除法，经过生物所、王庄路、西郊宾馆、矿大北语胡同，进到 CUGB 的西北门，再继续骑到综合楼一层的阶梯教室，才赶得上高院长的数值分析或者是柯老师的 C++。
六年后的这个时候，我一大早从宽平大路的西校区出发，走红旗街，途径外国语学院、长影、万达、欧亚，再过同光路途径吉大、师大附中，到了同志街往南骑过自由大路、自由胡同，往左拐进了 CCIT 的西门直奔实验楼的办公室。
一路上感觉自己只是换了个地方骑自行车。 ——————————————————————————————————————————————————————————————————————
以前觉得好难以企及的事情，可能某一天就得到甚至被当做很寻常的东西了。 以前我总想如果能有一辆捷达该多棒。 现在看到好些个捷达被废弃在路边。
有青年学生充满憧憬地跟我询问 CUGB 的情景，一问得知对方想考研到 CUGB 。
“噫！那巴掌大的小区，八人寝甚至十三人寝的宿舍，何苦去那地方啊？！” “额，可是你不是在那里待了十几年这不也过来了么？”
顿时语塞了。 是啊，都没想到自己这样的混人居然也能顺利毕业拿到学位。
在 CUGB 待了 12 年，在 CCIT 或许要待更久呢。